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018年5月23日上午，2018年全国职业院校技能大赛中职组现代物流综合作业比赛在江苏省淮安中等专业学校隆重开幕。中国物流与采购联合会副会长、物流行指委主任任豪祥，江苏省教育厅副厅长曹玉梅，淮安市委、淮安经济技术开发区工委唐道伦等领导出席了开幕式。来自全国32个省市自治区、86支参赛队伍的领队、指导教师和参赛选手等近600人将参加、观摩为期两天的比赛及相关活动。
今年中职物流赛项认真贯彻“以赛促教、以赛促学、以赛促改”的办赛理念，在赛项内容设计和同期活动安排等方面着重突出工学结合、知行合一、德技并修等特点，全面展示物流职业教育新成果。具体表现在以下几个方面：一是增加了对推动物流业发展相关政策和热点问题的考核。二是将行业标杆企业的人才需求融入到赛项中，推动产教融合。三是注重考核选手的创新精神、质量意识、安全意识、环保意识等综合职业素养。四是比赛获得一等奖的选手将获得采购与供应管理联盟颁发的证书，真正实现赛项与接轨。五是大赛坚持公开、公平、公正的原则，比赛向社会各界全面开放，扩大赛项普惠性。六是比赛期间还安排了物流发展与职业教育论坛、爱国主义教育系列活动、智慧物流展示与体验、运河之光系列活动等丰富多彩的内容，度宣传职业教育。
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万平方公里，印度为5403．9公里18日，武汉晚报联合武汉市快递行业协会、武汉市邮政管理局与苏宁易购主办湖北首届“最美快递员”评选活动。在为期7天的评选过程中，共计有82名快递员报名参加角逐，111750人次参与，网络相关话题#快递小哥辛苦了#获得近50万网友参与互动。
最终韵达快递员戴福洲、苏宁易购快递员潘奇、顺丰快递员陈龙、EMS快递员秦祥翔、中通快递员赵攀等5人获得本届“最美快递员”称号。26日，湖北首届最美快递员评选颁奖仪式，为最美快递员颁发获奖证书和苏宁易购提供的奖品。
参考消息网8月28日报道 俄媒称，中国营口港务集团合作部总经理、别雷拉斯特物流中心董事会李国东表示，莫斯科别雷拉斯特物流中心土石方工程已开工。
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原标题：[湖北]武汉社会物流总额达3.3万亿 产业规模居副省级城市前列
5月11日，武汉市交委物流局召开新闻发布会，公布2017年全市物流运行及建设情况。2017年，全市社会物流总额达33225.32亿元，同比增长10.6%，。物流业增加值达1208.96亿元，同比增长9.7%。全市A级以上物流企业每年以10%以上速度增长，达到158家，仅次于上海、宁波，居全国第三，3A级企业仅次于上海，居全国第二。
物流业运行总体稳中向好,消费与民生物流需求驱动物流业快速发展。据统计，2017年，全市社会物流总额同比增长10.6%。社会物流总费用1891.73亿元，同比增长12.3%，与GDP的比值为14.11%，与去年同期相比下降0.02个百分点。物流业增加值（按不变价计算增长9.1%），占GDP的比重为9.02%。全市货运量57271.17万吨，同比增长14.6%。
2017年，全市工业品物流需求、进口货物物流需求、消费与民生物流需求均保持较快的增长态势。工业品物流总额增幅为12%，全市进口总额同比增长14.1%，增幅较2016年提升36.1个百分点，全市单位与居民物品物流总额同比增长33.2%。
此外，全市物流业景气指数全年均处于50%以上的景气区间。2017年1至12月份，全市业务总量指数均值为57.3%，与去年同期相比，高于去年均值1.7个百分点。全市物流企业主营业务利润指数平均值为50.1%，高于去年同期均值2.2个百分点。同时，全市从业人数指数的平均值为51.9%，高于去年同期均值1.2个百分点。全市物流业务活动预期指数平均值为54.8%，高于去年同期均值2.0个百分点，反映出行业内对物流业的预期较为乐观，企业对行业的信心较前一年有所增强。
青报网讯 在23日上午的青岛市邮政业新能源汽车交付仪式上，首批50辆新能源物流车现场交付给京东、EMS、中通等快递企业投入使用。据了解，年底前我市还将陆续有200多辆新能源物流车交付使用。
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“这种新能源车的优势就是绿色环保，还能节省企业运营成本，对进一步加快邮政业新旧动能转换实现绿色节能发展具有重要意义。”中国邮政速递青岛分公司有关负责人表示。此次交付的新能源车一天只需要充一次电，续航里程超过200公里，完全可以满足城区内物流配送的需要。
贺伟表示，我市正在制定寄递行业普通燃油车的退出时间表，交部门将继续与市快递行业协会等单位加强沟通协调，强化对普通二轮、三轮物流车辆的管理，为推广应用新能源汽车创造良好环境。下一步，我市交部门还将着力对外卖送餐行业的二轮摩托车、电动车进行规范。
近日，顺丰拿到了国内首张无人机航空运营（试点）许可证。根据许可证的规定，顺丰可在批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发，意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么，无人机送快递，真的近了吗？
物流行业热衷无人机配送
此番取得首张运营牌照，让顺丰一跃成为国内物流无人机的领先者。早在2012年顺丰就提出无人机物流的设想，希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条，实现36小时通达全国的物流网络。
对于无人机，顺丰的构想是用无人机实现航空物流网络干支对接，辅以陆运以及快递员在配送末端的到门服务，以完成对大部分城市的空网覆盖。换言之，顺丰的无人机不仅仅针对末端最后一公里，更是针对支线无人机运输。
据介绍，顺丰多旋翼无人机有效载重从几公斤到几十公斤不等，载重飞行距离从几十公里到100多公里。同时，顺丰正在积极建立支线物流无人机运营能力，合作研发大型物流无人机。近期顺丰参股的朗星无人机公司专门为顺丰研发的AT200，航程达到2000公里，10立方米的货舱最多可以承载1.5吨重的货物，以260公里的时速巡航。
应用方面，顺丰的无人机短期内并不会直接面向客户，而是进行顺丰速运不同网点之间的配送。以此次获取牌照的试点区域为例，顺丰无人机主要用于将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区，以提高效率、减少人力成本。
市场预计，京东是继顺丰后最有望获得牌照的企业。2月5日，京东在西安获民航西北地区管理局授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”。此前，京东已经获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面
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